Yhteisellä raiteella perushankkeista kompleksisiin projekteihin

Lentorata on visio nopeammista yhteyksistä, sujuvammasta arjesta ja vahvemmasta verkottumisesta koko Suomelle. Kun suunnitteilla on lähes 25 kilometrin pituinen, pääosin tunneliin sijoittuva rata Pasilasta lentoaseman kautta Keravalle, korostuu se, miten moniulotteinen ja pitkäjänteinen työ tällainen hanke on. FLOU on ollut Lentorata Oy:n rinnalla tekemässä näkyväksi sen, mikä usein jää maan alle: päätösten vaikutukset ja yhteiskunnallinen arvo.

Vahva ymmärrys liikennejärjestelmistä ja teoriasta

”Olen ollut hankesuunnittelun sekä raideliikennejärjestelmän parissa 18 vuotta sekä julkishallinnossa että konsulttina, ja minulle yhteiskunnalliset hankkeet ovat tuttua työtä”, Lentorata Oy:n suunnittelujohtaja Siru Koski kertoo taustastaan.

Kun FLOU tuli mukaan hankkeeseen, he olivat Koskelle jo entuudestaan tuttu toimisto.

”Tiesin Tainan ja FLOUn osaamisen. Heillä on vahva ymmärrys liikennejärjestelmistä ja mallintamisesta sekä siitä teoreettisesta taustasta, jota ohjetyöhön on rakennettu. Sellaista osaamista arvostan.”

Luottamus syntyy osaamisesta ja rohkeudesta haastaa

FLOU tuli Lentoradan kumppaniksi jo hankkeen alkuvaiheessa, kun tehtiin esiselvitystä ja ympäristövaikutusten arviointia. Matkan varrella yhteistyö on syventynyt.

”On ollut ilo oppia tuntemaan FLOUn ihmiset ja nähdä heidän tapansa tehdä työtä. Olen itse epämuodollinen tekijä. Pidän siitä, että on matala kynnys puhua suoraan. Kun ilmapiiri on avoin, uskalletaan myös nostaa esiin uusia ajatuksia ja virheitäkin. Kehitystyössä, jossa mikään ei ole aluksi täysin selvää, se on kullanarvoista”, Koski sanoo.

Hän kuvailee FLOUn toimintaa nopeaksi ja mutkattomaksi:

”Monesti saan kysymyksiini vastauksen jo samana päivänä. Ihmisillä FLOUssa on samanlainen asenne kuin itsellänikin: työtä tehdään isolla sydämellä ja pieteetillä. He ottavat projektit omikseen ja puhuvat ’meidän hankkeesta’. Se kertoo sitoutumisesta. He ovat oikeasti kiinnostuneita ja innostuneita aiheista, eivät vain suorittamassa tilausta.”

Yhteinen tapa ajatella

Kosken mukaan FLOUn ihmisissä näkyy sama tekemisen palo kuin hänessä itsessään.

”He hoksaavat asioita hienosti: mikä liittyy mihinkin ja mihin se johtaa. Kun asia otetaan omaksi, intohimo ja rakkaus lajiin näkyvät. FLOUhun on valikoitunut samanhenkisiä ihmisiä: Heillä on hyvä yhteishenki, ja se näkyy myös meille. Työn flou näkyy!”

Kun kysyy, miten hän tiivistäisi kumppanuuden FLOUn kanssa yhteen lauseeseen, vastaus tulee empimättä: ”Avointa. Innostavaa. Ammattitaitoista.”

Arvioinneista oivalluksia ja konkretiaa

FLOU on ollut mukana useissa Lentoradan arvioinneissa, hankearvioinneissa ja markkinaselvityksessä, mutta erityisesti jälkimmäinen on jäänyt Kosken mieleen.

”Markkinaselvityksestä sain itse paljon lisäarvoa. Pystyimme todentamaan maallikoille, hallituksen jäsenille ja omistajille, mitä kaikkea liittyy siihen, että tehdään jotain täysin uudella tavalla. Selvitys dokumentoi ne kysymykset, jotka muuten jäisivät helposti taustalle.”

Koski kertoo, että FLOUn työ auttoi konkretisoimaan uusia näkökulmia, kuten yksityisen omistajuuden mahdollisuuksia ja siihen liittyviä haasteita: investointeja, hinnoittelua, kaupallista kannattavuutta ja rahoituslähteitä. ”Nyt keskeiset asiat on koottu yhteen pakettiin. Se auttaa meitä viestimään ja käymään avoimesti keskustelua eri sidosryhmien kanssa.”

Kumppanuus tuo jatkumoa

Kun sama kumppani on ollut mukana useissa vaiheissa, yhteinen oppi kertyy ja siirtyy eteenpäin.

”Kun FLOU on kerran tehnyt mallinnukset ja ennusteet, perusta on olemassa. Ei tarvitse lähteä nollasta joka kerta. Tieto kulkee mukana, ja monet aiemmin käsitellyt kysymykset tunnistaa heti”, Koski sanoo.

Samalla hän muistuttaa terveestä kriittisyydestä: ”Jos on liikaa kuplan sisällä, pitää osata katsoa myös sen ulkopuolelle. Kumppania pitää uskaltaa haastaa. Siksi luottamus on tärkeää. Kun se on kunnossa, haastaminen palkitsee molemmat. Työn tilaaja, joka ajattelee tietävänsä kaiken, on vaarassa. Silloinhan maksaa turhasta, jos kumppani vain toistaa tilaajan ajatuksia.”

Perushankkeista kompleksisiin projekteihin

 Koski summaa FLOUn osaamisen:”FLOU tekee hienosti niin sanottua normikauraa, hankearviointeja. Lisäksi he ovat huippuja myös kompleksisissa projekteissa, joissa pitää katsoa asioita eri kulmista. Heillä on vahva teoreettinen pohja ja he ovat olleet kehittämässä koko alaa. Suosittelen FLOUta lämpimästi molemman tyyppisiin projekteihin.”

Entä tulevaisuuden toive?

”Toivon, että ratalain mukaiset suunnitelmat saavat lainvoiman. Se on ensisijainen toiveeni. Ja että Lentorata lähtee lentoon – ihan kirjaimellisesti”, Koski hymyilee.