FLOU
Olemme itsenäinen liikenteen strategiseen suunnitteluun ja riskienhallintaan erikoistunut konsulttitoimisto
Työssämme korostuu kokonaisvaltainen kaikki liikennemuodot käsittävä liikennejärjestelmäymmärrys. Teknologia on meille väline, ei tavoite. Projekteissa näkökulmat vaihtelevat asiakastarpeiden mukaan kasautumisesta kyberturvallisuuteen.
Meidät valitaan kumppaniksi laaja-alaisten näkökulmien, laskennallisen osaamisen ja innostuvan luonteen takia. Työtavoissamme korostuvat innovatiivisuus, sitoutuminen ja eri sidosryhmien osallistavuus.
Uskomme, että tulevaisuuden ratkaisut edellyttävät monitieteistä analyyttisyyttä ja rohkeaa asennetta. Kun maailma ympärillä on muutoksessa, korostuu tietoon perustuva päätöksenteko entisestään. Me selvitämme asiakkaillemme vaikutukset riippumattomasti. Uskomme, että vastuullinen toimija tunnistaa tosiasiat, hallitsee riskit, varautuu uhkiin, ymmärtää taloudellisen ja sosiaalisen vaikutuksen, kestävyyden vaatimukset ja ison kuvan - ja toimii oikean tiedon pohjalta. Tässä työssä me olemme paras kumppanisi.
FLOUn historia
2025
Ilmastonmuutoksen vaikutusten ennakointi työllistää meitä. Arvioimme lukuisten ratahankkeiden vaikutuksia ja kehitämme yhdessä yhteistyökumppanien kanssa oppaan arviointeihin. Riskitiedolla johtaminen korostuu töissämme yhä enemmän. Mitä muuta vuosi tuokaan tullessaan?
2024
Neljän vuoden uurastus on ohi ja Kalasatamasta-Pasilaan-raitiotie, jossa olemme toimineet riskienhallinnan, vastuullisuuden ja liikennesuunnittelun tehtävissä, valmistuu. Kehitämme kaupunkien liikennehankkeiden vaikutusten arviointia päätöksenteon tueksi. Valtakunnallinen liikenne-ennustemalli etenee. Valtakunnallisesti liikennepolitiikan painopisteet ovat murroksessa: meidät valitaan pääselvityksen laatijaksi, kun pohditaan eurooppalaisen raideleveyden ulottamista Pohjois-Suomeen.
2023
Ensimmäisinä Suomessa pääsemme tutkimaan liikennejärjestelmän vaikutuksia kasautumiseen ja tuottavuusjoustoihin yhdessä tutkimuslaitosten kanssa. Tuemme Tampereen raitiotietä Pirkkala-Linnainmaa-ratikan kehitysvaiheessa. Pääsemme HSL:n kumppaniksi kehittämään Helsingin seudun liikenne-ennustemallia. Meidät valitaan päivittämään Viikin-Malmin pikaraitiotien yleissuunnitelmaa.
2022
Lokakuussa FLOUlaisia on jo 10. Projektirintamalla kehitämme valtakunnallista liikennemallijärjestelmää ja laadimme valtakunnallisia liikenne-ennusteita. Selvitämme liikenneverkkoon liittyviä yritysvaikutuksia ja tuemme kaupunkiseutujen MAL-suunnittelua. Laadimme joukkoliikenteen kehityskuvia.
2021
Selvitämme lentoveron vaikutuksia. Älyliikennerintamalla suunnitellaan Helsingin seudun ja koko valtakunnan seuraavia toimenpiteitä liikenteen automaation mahdollistamiseksi. Pääsemme hyödyntämään mallinnusosaamistamme mm. alueellisen junaliikenteen, paloasemaverkoston, kanavien vedenkorkeuden ja ratojen käyttäjämaksujen arvioinnissa.
2020
Voitamme tarjouskilpailun Tallinnan seudun joukkoliikenteen suunnittelusta. Ensimmäinen allianssiprojektimme käynnistyy Kalasatamasta Pasilaan -hankkeen muodossa liikennesuunnittelun, vastuullisuuden ja riskienhallinnan parissa. Muutto Hietalahdenrantaan suurempiin tiloihin.
2019
Liikennepoliittisissa tavoitteissa korostuvat yhä kokonaisvaltaisemman kestävyyden eri aspektit. Ruuhkamaksuja, vähäpäästövyöhykkeitä ja tieverkon sähköistämistä tutkitaan toimenpiteinä liikenteen päästöjen vähentämiseksi. Selvitämme maan arvon hyödyntämistä liikenteen rahoituskeinona. Kehitämme liikenteen sosiaalisten vaikutusten arviointia.
2018
Liikennesuunnittelija, IT-guru, matemaatikko ja valtiotieteilijä ratkovat liikennejärjestelmän haasteita jo 26 eri projektissa, jotka ulottuvat Tartosta Vieremälle. Yhteistyö tiedemaailman kanssa vahvistuu, kun FLOU valitaan vetämään 12 hankepartnerin tutkimusta liikenteen kiinteistömarkkinavaikutuksista.
2017
Pääsemme selvittämään liikenteen uusien palvelujen ja yhteiskäyttöautoautojen roolia yhteiskunnassa. Vaikutusarvioinnin eri näkökulmat korostuvat omaisuudenhallintaa ja liikennehankkeiden hankearviointia käsittelevissä kehittämistöissä, joita tehdään yhdessä Liikenneviraston kanssa. Robottiautokokeilu SOHJOA Baltic alkaa kuudessa kaupungissa.
2016
Tarinamme alkaa vuonna 2016, kun FLOU perustetaan ratkomaan liikennejärjestelmään liittyviä kysymyksiä. Oma kehitystyö uusien liikkumispalveluiden analytiikan saralla alkaa. Ensimmäisinä asiakasprojekteina analysoidaan Helsingin kantakaupungin joukkoliikenteen suunnitelmia, tarjotaan rataliikenteen ohjauksen palveluita ja kehitetään liikkuminen palveluna -konseptin tietoarkkitehtuuria.